La nave-museo "UK" una volta era un transatlantico, che la spola tra New York e Bristol. Questa nave passeggeri, uno dei più avanzato per l'epoca. Il suo progetto ha creato Isambard Kingdom Brunel, un ingegnere di talento, autore del famoso ponte sospeso a Bristol. Mentre c'erano navi a vapore con involucro metallico, c'erano anche le navi con motore a vite - "UK" e ha avuto la prima, e altri. Questa è la prima barca di metallo ha attraversato l'oceano - nel 1845 ci volle solo 14 giorni.

"Gran Bretagna" è stata lanciata nel 1843 nei cantieri di Bristol. Costruttori navali britannici mentre apprezzate tutti i vantaggi di uno scafo in metallo - non aveva paura di muffa o insetti, falegname, edificio ottiene più facile e più maneggevole. Oltre legno in Gran Bretagna era sempre più costoso, e il metallo, al contrario, è diventato meno costoso. Alla discesa cerimoniale della nave in acqua presente il Principe Alberto.

I due ponti superiori della nave erano passeggero, inferiori - carico. La lunghezza della nave - 98 metri, spostamento - 3400 tonnellate.

La nave ha fatto diversi viaggi a New York, ma ogni viaggio è stato accompagnato da una serie di fallimenti. Nel 1846, a causa di un errore di navigazione nave si è arenata al largo delle coste dell'Irlanda. Le compagnie di navigazione hanno subito gravi perdite, e la nave è stato venduto. 1851 "Gran Bretagna" voli regolari per l'Australia, che detengono a bordo le migliaia e migliaia di emigranti.

Ha poi servito come deposito galleggiante di carbone nelle Isole Falkland.

Nel 1970, una nave sul pontile tornò a Bristol, dove, dopo un restauro e un museo. La nave è attualmente in bacino, il livello della linea di galleggiamento chiuso guaina di vetro, che è supportato dal contenuto minimo di umidità, per evitare ulteriore corrosione.