Faro a Klaipeda apparso solo alla fine del XVIII secolo, in contrasto con il porto fluviale, che è stata fondata dai cavalieri della Livonia, insieme con la città stessa nel 1252. La costruzione del primo faro sui disegni dell'ingegnere Johan Lilentalya è stato completato nel 1796, che dà il diritto di chiamare uno dei più antichi fari del Mar Baltico. Tuttavia, costruito su una lingua di sabbia nella pittoresca baia faro a nord, era a 9 metri sotto, ideato dall'architetto, a 25 metri. A causa della mancanza di denaro stanziato per il faro, i costruttori hanno dovuto costruire solo 16 torre metro.

Dispositivo Light-ottico che era fatto di riflettori bronzo, per un importo di sei pezzi che riflettono lo splendore di lampade ad olio .  Faro luce solo a una distanza di 4 km (circa due miglia nautiche) e si trova in giornate limpide, ovviamente, non era sufficiente per i bisogni della città .  E nel 1819 si è deciso di costruire il faro, come l'attuale forma non era nulla di buono .  Durante la ristrutturazione è stato completamente sostituito tutte le apparecchiature di luce-ottico secondo il tempo sulle attrezzature più moderne .  Ora, la luce dal faro potrebbe essere visto ad una distanza di 30 km, che è di circa 16 miglia nautiche .  Oltre il faro e presenti altre forme di realizzazione del segnale ottico .  Ad esempio, ha registrato nel corso del faro una bandiera rossa significa pericolo .  E navi di passaggio sapere che cosa è nel porto di indesiderabile e pericoloso .  Una bandiera gialla, al contrario, ha parlato di piena sicurezza, e la nave potrebbe passare liberamente nella porta .  A partire dal 1937, con il faro di Klaipeda iniziano a inviare segnali .

Prima della seconda guerra mondiale, il faro è stato molto popolare tra i turisti. Ed è un luogo preferito per i ceti i cittadini, che gli ha dato il pieno diritto, simbolo ingrandita della città. Mentre Klaipeda faro chiamato "rosso" perché è stata dipinta quadrati alternati - rosso e bianco. Oggi, il faro è coperto di strisce bianche e nere. Sulla torre era dotata di una speciale piattaforma di osservazione con splendida vista panoramica sulla città e sul mare.

Durante la seconda guerra mondiale la città di Klaipeda quasi perso il suo carattere. Entro la fine della guerra, il faro è stato fatto saltare in aria dall'esercito tedesco in ritirata. Dopo la fine delle ostilità, è stato restaurato, e dopo pochi anni hanno migliorato - completamente ricostruita.

Allo stato attuale, non molte cose che ricordano il passato del vecchio faro. E uno dei promemoria superstiti - una parte interna quattro metri dell'edificio, intorno al quale ha acquisito nuovo faro. Oggi Klaipeda faro in rilievo sul specializzato di sostegno armati torre di cemento più di 44 metri di altezza. E con una tale piedistallo impressionante del faro non può semplicemente inviare segnali luminosi. All'interno del faro è un sistema complesso di navigazione satellitare moderno, che porta enormi benefici in tutta la regione. Purtroppo, il faro è chiusa alle visite turistiche e visite. Questo non rende meno interessante, così tutti possono godere della vista del faro dall'esterno. Non importa, giorno e notte, il faro è altrettanto bella e attraente piacevole in attesa di nuovi ospiti.

Oltre Klaipeda faro a cavallo dei secoli XIX-XX è stato costruito un faro, che non ha vissuto fino ai nostri giorni. Eretto nel 1884, verso la fine del frangiflutti piccole dimensioni faro rosso settentrionale illuminato il buio freddo. Egli era costantemente dipinto di bianco, così gli abitanti della città lo ha chiamato tra un bianco o un piccolo faro. In omaggio a nord lungo e un piccolo faro su di esso ha cominciato a stampare banconote in tagli da 200 litas.