Brunel Museum con un'esposizione piuttosto modesta aiuta a capire come il Regno Unito nel XIX secolo divenne il leader tecnologico del mondo: il paese è apprezzato e custodito i suoi ingegneri.

Marc Brunel infatti un francese, costretto a lasciare la Francia durante la Rivoluzione causa delle sue opinioni monarchiche. Per un po 'ha lavorato in America, dove per caso (durante il pranzo) sentito parlare delle difficoltà incontrate dalla British Royal Navy con attrezzature puleggia - blocchi per affrontare. Nell'anno la flotta aveva bisogno di 100 mila unità, ogni fatto a mano. Bruyneel offerto macchina Ammiragliato che accelera il processo di dieci volte. Inizia così la sua carriera in Gran Bretagna.

Bruyneel ha fatto molte invenzioni, ma l'uomo d'affari uscito no: lui era fortemente indebitato, e persino seduto in prigione per debiti. In quel momento ha iniziato una corrispondenza con l'imperatore Alessandro I circa la possibile partenza di Russia (ingegnere ha offerto di costruire un tunnel sotto il Neva). Una volta che si è saputo che il Regno Unito potrebbe perdere un professionista, il governo ha pagato i debiti della Brunel a condizione che si dimentica di pensare Russia.

Brunel era il più grande progetto del tunnel sotto il Tamigi - il primo al mondo sotto un fiume navigabile. Nel 1818, l'ingegnere e il suo partner, l'ammiraglio Sir Thomas Cochran, una brillante invenzione brevettata - scudo tunneling. Con esso al 1843 sotto il letto del tunnel Tamigi fu posta lungo 396 metri, larga 11 metri e alta 6 metri. E 'stato organizzato illuminazione, strade asfaltate. Allenatori su di loro, però, non è mai andato, ma c'era un sacco di pedoni: la costruzione è in voga durante l'anno è visitato da due milioni di persone. Ora Thames Tunnel - parte della metropolitana di Londra.

Il museo si trova in un piccolo edificio storico, che ha utilizzato i motori a vapore sono stati continuamente pompato fuori dal tunnel acqua. Qui, una pluralità di mostre, raccontando il lavoro di Sir Marc Brunel e suo figlio, un ingegnere di primo piano Brunel Isambara (ha creato un piroscafo gigante "Great Eastern", attraverso il quale pose il primo cavo telegrafico transatlantico). I disegni museo ospita fatti Bruyneel Sr., stampe e fotografie, modelli di ponti e altre strutture.

Ma la cosa interessante - l'opportunità di visitare la camera sotterranea della galleria. Intrepidi visitatori entrano in esso attraverso una piccola porta dove striscia, piegato. Ora - in discesa non è troppo scale robuste dall'aspetto. Spazio sotterraneo è enorme. La guida nel buio della vita di Sir Marc Brunel, che potrebbe costruire un tunnel sotto il Neva - se l'Inghilterra non aveva dimostrato di essere così lungimirante.