Vilnius attraversare due fiumi Vilija (Neris) e Vilnia (Vileyka). E la parte più importante della città, la sua storia e il presente da prendere in considerazione uno dei ponti sul fiume Vilija collegamento via Vilniaus (in epoca sovietica L. Giros strada) via Calvario (in epoca sovietica Dzerzhinsky Street).

Il ponte, secondo le fonti scritte, la fine del XIV secolo, è stato il primo legno e sopravvissuto a un sacco di distruzione e rinascita. Nel secolo scorso, ha avuto diversi nomi: Murowana, Grande Vilna, Chernyakhovsky Ponte, Ponte Verde.

Nel 1529 il re di Polonia e Granduca di Lituania Sigismondo il Vecchio è stato incaricato di costruire un ponte di pietra, ma questo piano è stato lanciato solo nel 1536. Il diritto di costruire il ponte e di ricevere tariffe, Vilna è stato concesso il sindaco Ulrich Goziusu.

Egli fu elevata su massicci pilastri di legno di pietra. Come molti ponti medievali, ha servito non solo come mezzo di comunicazione tra le parti della città, ma c'era un ponte, strade, ponti, mercati, avendo su entrambi i lati del cancello. Attraverso il ponte poteva muoversi solo pagando una notevole quantità. Le porte erano collezionisti, tariffe Collezioni, frequenti litigi, spesso arriva il momento critico fuori strada. Sul ponte è stato anche situato negozi al dettaglio, schepnoy coperto tetto al secondo piano, che ospitava gli appartamenti per gli esaminatori e costumi.

Il fiume Vilija in passato era abbastanza pieno, scorrevole durante le piene primaverili namyvali barre di sabbia, zattere di ghiaccio e minato la costruzione del ponte, che ha portato alla quasi completa la sua sostituzione nel 1621. Dopo soli 34 anni, durante la guerra russo-polacco è stato bruciato dalle truppe polacche durante la loro ritirata.

Nel 1674 il ponte fu ricostruito dal colonnello tecnico reale John. B. Fridiani. Ma il suo progetto non era abbastanza forte e piene primaverili lo colpì gravi danni. Memorabile per lui è stato nel 1766, quando un progetto di costruzione è stato adottato Maurach, allo stesso tempo, il ponte è stato dipinto in verde, dato che porta il suo nome verde. Lungo i bordi del ponte sono stati installati porta di pietra.

Nella seconda metà del XVIII secolo, è spesso un terribile incendio devastò la città nel 1791, un incendio ha distrutto molti degli edifici della città e il ponte, che è stato ricostruito solo dopo 14 anni. I residenti hanno dovuto usare molto tempo per attraversare il traghetto.

Durante la guerra del 1812. Ponte Verde è stato bruciato dalle truppe russe in ritirata prima dell'inizio dell'esercito francese. Esercito di Napoleone aveva eretto un ponte provvisorio su pontoni. Solo nel 1829 è stata costruita una struttura più consistente con archi su tre fortificazioni in pietra.

Ponte di metallo più resistente è stato costruito negli anni 1893-1894, a spese della città e zemstvo. Il progetto è di proprietà dal professor NA Belelyubsky. Ora, è stato costruito con una campata unica capriate metalliche, dal primo tipo è rimasto soltanto il colore verde, che è diventato una tradizione per il ponte.

Nel 1944, la guerra di nuovo, non ha risparmiato questa costruzione, i tedeschi fatto saltare in aria il ponte durante la ritirata. Negli anni del dopoguerra, 1948-1952, quando l'economia stava recuperando rapidamente, il ponte è stato costruito da militare sovietico e l'ingegneria del Distretto Militare Baltico. Gli fu dato il nome del generale ID Chernyakhovsky. Poi il tema principale dell'arte, l'architettura è il pathos dei temi del lavoro e di advocacy eroici così il ponte si crea nello spirito di quel lasso di tempo, per i motivi rivestiti in granito, con ringhiere in ghisa decorate con fusione artistica esso gruppi scultorei.

Sulle prese di granito negli angoli del ponte sono figure raffiguranti: studenti, soldati, contadini e operai. Il ponte è quasi 103 m, larghezza - 24 m, altezza sopra il livello dell'acqua - 15 m.

Gli autori del progetto sono dell'architetto V. Anikin, lo stilista E. Popova, scultori B. Pundzyus, Mikenas, P.Vayvad, N. Pyatrulis, B. Bucas, Kedaynis Yu, B. Vishnyauskas.

L'attrazione originale del nostro tempo sono gli argini del fiume nei pressi del Ponte Verde: in estate sono "riconosciuti a vicenda con amore." Perché i colori sono creati iscrizioni in lituano, "Ti amo", "Ti amo." La "Spiaggia d'amore" creato dall'artista Gityanisom Umbrasas primavera del 2000.