Nel quartiere Pereslavl c'è una notevole oggetto - Pereslavl Railway Museum, è un museo tecnico privato in cui questi campioni sono stati esposti a scartamento ridotto materiale ferroviario, macchinari e vari meccanismi dei 19 fine - inizio del 20esimo secolo.

All'inizio del 2009, questo museo è stato l'unico in tutta la Russia, che si è specializzata esclusivamente sulla tecnologia a scartamento ridotto.

La base del museo ha avuto luogo nel 1991, quando l'edificio cooperativa "decor" è stata acquistata Mironov Vadim Vadimovich. Immediatamente ci fu l'idea di aprire un museo ferroviario, dopo di che Vadim e Kira (sua moglie) Mironov subito cominciato a cercare la quantità necessaria di denaro per realizzare i loro sogni. Inizialmente, ha cominciato ad agire come una collezione privata con accesso piuttosto limitato ai visitatori, anche se c'era sempre la possibilità di organizzare un viaggio per i vecchi treni d'epoca sulla ferrovia Pereslavl.

Dalla fine del 1998 è stato l'apertura del museo per tutti di visitare, anche se nel 2006 è stata pagata una visita al museo. Oggi, il numero di visitatori può raggiungere fino a 800 persone in un giorno.

Tra il 2002 e il 2004, non il Museo Ferroviario, una volta è stato l'organizzatore di festival locomotiva per una vasta gamma di visitatori. Nel 2002 e nel 2003, il museo ha sostenuto attivamente il servizio regolare di passeggeri dal paese e fino a Kupanskoe Pereslavl. Secondo le informazioni disponibili per il 2006, il museo ferroviario a 2 km di pista.

L'esposizione presenta esempi autentici di un materiale ferroviario a scartamento ridotto. La maggior parte degli oggetti esposti sono sopravvissuti al singolare, ma hanno i certificati necessari di monumenti commemorativi d'arte storica. Un piccolo numero di meccanismi e delle macchine sono stati restaurati allo stato di manutenzione di alcune funzioni di lavoro.

Spesso ci sono situazioni in cui hai bisogno di una riparazione voci obbligatorie. A giudicare dalle parole del direttore del museo, il presto quasi completamente sopra l'acquisizione finale della collezione, e quindi maggiore attenzione sarà rivolta alla progettazione e presentazione della mostra.

La collezione del museo comprende quattro locomotiva a vapore, risalente al periodo di produzione 1928-1955 - sono stati dati in condizione di lavoro completo, con solo poche auto in attesa di riparazione. Questi includono: un impianto di Kolomna locomotiva, che ora è al di là di riparazione, la fabbrica di motori "Tampella" Locomotiva Plant. Karl Marx, la loro fabbrica di locomotive. Dzerzhinsky in Polonia, che attualmente non è ancora pienamente recuperato.

Per quanto riguarda locomotive diesel, possiamo citare: Il vagone ferroviario, costruito impianti macchinari nel 1963, il vagone viene ripristinato lo stato desiderato nel 2010, trasmissione idraulica diesel rinforzato, costruito nel 1969, una vettura a quattro-rail, presentato in forma di una produzione di energia elettrica Guba impianto semovente e Potenza semovente, in deposito temporaneo presso il museo e gli altri.

È importante notare che quando vi è una stazione esposizione museale, moto e ingegneria automobilistica, che era vypushena nel periodo dal 1930 al 1950.

Dipendenti del museo coinvolti non solo nella formazione ma anche nella pubblicazione di numerosi libri e articoli pubblicati su riviste e giornali sulla storia del scartamento ridotto ferrovie strade dell'URSS e della Russia. Inoltre, il museo ha attivamente partecipato alla conferenza internazionale del 2003, sostenendo in tal modo un piuttosto stretti e amichevoli contatti con i ricercatori di tecnologia stranieri e nazionali.

Al museo, è possibile prenotare un tour che consentono pienamente ai visitatori di conoscere la storia del scartamento ridotto ferrovie strade, i dispositivi sono di solito un po 'della locomotiva e altre attrezzature utilizzate nel quadro della ferrovia.

Nella zona del museo anche girato alcune brevi scene di film e serie TV.